殼牌多寶CC潤(rùn)滑油
Shell Turbo CC Oil
·高品質(zhì)工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)和聯(lián)合循環(huán)機(jī)組透平油
殼牌多寶CC透平油滿足現(xiàn)代重負(fù)荷燃?xì)廨啓C(jī)的嚴(yán)酷要求,超越原始設(shè)備制矗商(OEM)有關(guān)燃機(jī)和汽機(jī)透平油的規(guī)范要求。專利無(wú)灰的添加劑技術(shù)確保該品的性能比傳統(tǒng)的透平油有本質(zhì)的提高。多寶透平油性能獨(dú)特,它集中中了優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性、油泥控制和表面特性,是方興未艾的聯(lián)合循環(huán)機(jī)組以及現(xiàn)有的燃機(jī)和汽機(jī)潤(rùn)滑油的首選。
應(yīng)用
·聯(lián)合循環(huán)渦輪發(fā)電機(jī)組
·工業(yè)蒸汽輪機(jī)
·工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)
超越原設(shè)備制造商(OEM)規(guī)范
殼牌多寶CC透平油超越主要汽機(jī)和燃機(jī)制造商潤(rùn)滑油規(guī)范要求。
·General Electric GEK 28143A,GEK 32568F,GEK 46506D,GEK 101941A
·Siemens-Westinghouse 21 T0591 & 55125Z3
·Siemens/Mannesman Demag 80003798 TD32/TD46
·Solar ES 9-224, Revision W
·DIN 51515 parts 1 L-TD& Part 2 L-TG
·ISO 8068 L-TGB&L-TGSB
·GEC Alstom NBA P50001A
·JIS K-2213 Type 2
·ASTM D 4304 Type 1 and Type 2
·BS 489-1999
OEM認(rèn)可:
·Siemens TLV 9013 04
·Alstom HTGD 90-117
性能特征
·超優(yōu)的抗氧化和熱穩(wěn)定性能
現(xiàn)代大功率聯(lián)合循環(huán)及固定式燃?xì)馔钙皆O(shè)備對(duì)透平油的抗氧化和熱穩(wěn)定性提出了苛刻的要求,潤(rùn)滑油在這些方面的失效會(huì)在系統(tǒng)的關(guān)鍵部位產(chǎn)生沉積物和漆膜,從而導(dǎo)致設(shè)備正常運(yùn)行的問(wèn)題。殼牌多寶CC透平油專門設(shè)計(jì)應(yīng)付這些苛刻條件同時(shí)多寶CC透平油具有極佳的氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性以及阻止積物和漆膜生成的能力.大大降低非計(jì)劃性停機(jī)的可能性。從而延長(zhǎng)油品使用壽命、減少維護(hù)保養(yǎng)和降低停機(jī)時(shí)間。
·抑制泡沫形成,快速釋放空氣潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中的快速流動(dòng)性可能產(chǎn)生空氣夾帶及其引起泵氣蝕、早期氧化和過(guò)度磨損。殼牌多寶CC透平油表現(xiàn)出優(yōu)異的表面性質(zhì)即最小限度的泡沫形成和快速的空氣釋放特性.可以最大限度的降低空氣夾帶.并且將油品高速流動(dòng)的影響降至最低。
·杰出的分水性能
水污染在蒸汽輪機(jī)中非常常見,引起腐蝕和軸承潤(rùn)滑問(wèn)題。殼牌多寶CC透平油因其杰出破乳特性水分很容易的從潤(rùn)滑系統(tǒng)中排出,以減少腐蝕和
早期磨損:
·良好的負(fù)荷承載能力
油品不含灰分且無(wú)鋅,能夠減少齒輪和渦輪機(jī)零件的過(guò)度磨損,適用于帶高負(fù)荷齒輪箱的透平機(jī)組,降低停機(jī)時(shí)間和維護(hù)保養(yǎng)成本。
典型數(shù)據(jù)
殼牌多寶CC
Shell Turbo CC |
GEK 101941A
ISO 32規(guī)格 |
32 |
46 |
運(yùn)動(dòng)粘度
40℃ m㎡/s
100℃ m㎡/s
|
28.8-35.2 |
32-5.3 |
46-6.9 |
粘度指數(shù) |
>95 |
105 |
105 |
顏色 |
<2.0 |
L1.O |
L1.O |
閃點(diǎn)(COC) ℃ |
>215 |
218 |
238 |
傾點(diǎn) ℃ |
<-12 |
-12 |
-12 |
抗乳化性 (min) |
|
15 |
15 |
防銹性(水洗后) |
通過(guò)B |
通過(guò)B |
通過(guò)B |
承載能力-FZG |
>8 |
>9 |
>9 |
總酸值增加(mg KOH/g) |
|
+0.6 |
+0.6 |
|